這項作業的理由是提出一個理論和實踐剖析,擴展的手機充電器外殼能夠20-65Hz,經過圍繞適宜的傳感器構建的細心柜規劃辦法獲得,并支撐成果支撐滿意的依據經過施行測試.
增強的低頻不能徹底依賴于驅動器自身用于擴展的低端,并且需求一種方式的擋板或外殼來徹底阻隔前驅動器和后驅動器.一個揚聲器能夠在一個適宜的盒子中比在自由空氣中低頻供給100倍的聲響強度.簡直悉數的駕駛員都坐在機箱或至少某種擋板上,以添加和擴展揚聲器體系的低頻輸出.在手機充電器外殼中示出了別離的重要性,示出了來自錐體前面的壓力波等于從后方輻射的壓力的波形,因而具有相反極性并彼此抵消.聲響在中頻和高頻時是方向性的,所以這些能夠在更高的水平上聽到,盡管與揚聲器的直徑比較較長的波長與錐體相反,并且使得相位外的波混合.當運用擋板或箱子時,駕駛員變得愈加,運用駕駛員前面和后邊的更多的空氣像繃簧相同.在外殼中放置揚聲器的另一個意圖在于協助遏止驅動器進一步防止在其共振頻率上的過度振蕩,并進一步經過削減其"宿醉"來添加音符上的定義.
假如準確規劃手機充電器外殼,應將其堅持在較低極限,并且是揚聲器及其外殼之間的錐體的聯系或空氣壓力,有助于平衡空氣體積的機械功用,并有助于發作滑潤的平整頻率呼應.這被稱為聲學或電阻負載.在驅動器預期頻率規模的三分之二左右的解釋中,揚聲器錐體需求額定的聲阻抗來堅持其運動遭到操控.再次,假如兩個設備規劃杰出,特別是驅動器結構,這個聲阻抗在隔閡運動上平衡.
